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        海上升压站钢格栅板安装工艺浅谈
        发布人:管理员   发布时间:2021-10-16

               作为海上风电场的电能汇集中心,海上升压站是其中输变电的关键设施,同时是整个海上风电场成败的关键。由于海上升压站比较复杂,总重量很大,一般采用在陆地上整体建造,再由工程船运到海上一体化安装的操作模式。在海上升压站机器处所,钢格栅用在需要观察下方设备、阀等工作状态的平台、需要上下气流流动以及后期进行维修的平台,目前在海工领域,钢格栅平台代替钢板平台越来越得到广泛的应用。

                                                    

                目前在安装升压站平台上的钢格栅时,存在如下缺陷:
                  1、在平台上方焊接角钢再将钢格栅放入角钢内,钢格栅与平台之间存在高度差,在海上行走时,存在一定的安全隐患;
                  2、在平台通孔的下方四周焊接角钢,再将钢格栅放入多个角钢内,这种做法较为常见,但是往往忽略了海上极端环境对角钢的腐蚀影响,腐蚀对角钢引起的蚀坑往往会使钢结构应力集中,减弱刚才晶粒件的键合强度,最主要的是角钢结构较小,与平台固定时为保证对钢格栅的承载力,必须将角钢与平台进行满焊,角钢焊接时对平台施力集中,因此平台在角钢焊接处受力集中,并受焊接时热应力的影响,使得角钢、平台以及角钢与平台之间连接处的结构强度较弱,一旦角钢受到海风海水等腐蚀作用,对钢格栅以及后期人员的承载力减弱,因此这种钢格栅安装工艺,对****使用的海上升压站而已,存在极大的安全隐患:
                  3、对于大平台上安装较大面积的钢格栅时,挨个将角钢焊接至平台上,具有极大的劳动强度,而且相对的角钢之间必须保证依次对应,还需要进行水平度测量后再焊接,工作量极大,焊接对位精度差,保证后期各个角钢受力不均衡,出现安全隐患。

                 为了克服以上的不足,海上升压站的钢格栅安装工艺,在平台的通孔的四周点焊加强筋块,增加了平台承载受力面积,通过L型角钢与加强筋块的卡接形式以及丝杠的固定实现对L型角钢的固定,保证角钢、平台以及角钢与平台连接处的结构强度,保证各个角钢的受力均衡从而实现对钢格栅强而稳定的承载力。
                 通过以下技术方案来实现:海上升压站的钢格栅安装工艺,海上升压站的平台上具有矩形状的通孔,通孔内设置有多个均匀分布的钢格栅,具体步骤包括:在通孔的内侧沿着通孔的延伸方向点焊多个加强筋块,多个加强筋块置于通孔的四周,且加强筋块的端面与通孔的内壁齐平,加强筋块上具有多个均匀分布的卡口,对应的两加强筋块上的卡口依次对应设置且多个卡口齐平;对多个L型角钢的表面喷射防锈漆,进行防腐蚀处理;将专用的角钢排布机构设置在两对应的加强筋块之间,通过水平仪定位专用的角钢排布机构,使专用的角钢排布机构上两侧的L型角钢与加强筋块的卡口依次对应,并将专用的角钢排布机构与平台进行固定,专用的角钢排布机构对多个L型角钢进行夹紧并将多个L型角钢水平插入对应的两加强筋块的卡口内,L型角钢的开口朝下设置,且L型角钢与对应的卡口相互卡合实现对L型角钢的周向限位固定,此时角钢排布机构对L型角钢进行顶紧实现纵向限位固定。
                 将两丝杠水平贯穿加强筋块以及加强筋块内的多个L型角钢,在丝杠的两端竖直拧入顶紧螺栓使顶紧螺栓的上端与平台的下端面接触,从而对L型角钢进行横向限位固定;将专用的角钢排布机构复位并放置在另外对应的两加强筋块之间,并重复以上步骤将钢格栅依次放置在相邻的L型角钢上,将相邻的L型角钢之间放置马鞍夹进行连接,竖向贯穿马鞍夹设有螺栓,将螺栓的下端与对应的L型角钢进行焊接固定,对相邻钢格栅之间的缝隙进行点焊。
                专用的角钢排布机构包括两可上下伸缩的支撑架以及连接两支撑架的横梁,支撑架远离横梁的底端具有可与平台固定的吸盘,横梁的两侧分别设有L型状的连接梁,连接梁的延伸方向与横梁的延伸方向一致,连接梁的下端外侧分别连接有多个夹取L型角钢的角钢夹取件,连接梁与横梁之间具有多个推动连接梁水平伸缩的第一驱动缸,连接梁上的多个角钢夹取件随着第一驱动缸的驱动而将多个L型角钢水平插入对应的加强筋块的卡口内。

                                                    
               
                在平台的通孔的四周点焊加强筋块,增加了平台承载受力面积,通过L型角钢与加强筋块的卡接形式以及丝杠的固定实现对L型角钢的固定,避免L型角钢直接与平台焊接固定而引起角钢、平台以及角钢与平台连接处的应力集中、受力集中等缺陷,多个L型角钢将受力分散至加强筋块上,保证L型角钢对钢格栅及外界重力的承载力,同时加强筋块通过点焊方式与平台固定,减少一次焊接连接热输入产生的应力影响,减少平台与加强筋块连接处的变形及裂纹等焊接缺陷。
                采用专用的角钢排布机构对两侧的多个L型角钢实现同步限位固定,保证各个角钢的受力均衡从而实现对钢格栅强而稳定的承载力,从而保证海上升压站钢格栅与平台的连接稳定性,消除安全隐患。
                对L型角钢表面喷射防锈漆,进行防腐蚀处理,对L型角钢适应海上环境起到初步的保护作用,而将L型角钢与加强筋块上的卡口进行固定,使L型角钢一部分置于加强筋块的卡口内,另一部分凸出于加强筋块而对钢格栅进行支撑,L型角钢与卡口的卡合连接,不仅避免因焊接引起的L型角钢、平台以及L型角钢与平台连接处的结构强度,同时对L型角钢置于卡口内的部分起到较好的防腐蚀作用,进一步报了L型角钢的结构强度以及对钢格栅的承载力。
               L型角钢上的加强部起到一定的加强作用,提高L型角钢的结构强度,而且特殊结构的L型角钢与卡口的相配合的结构形式,进一步提高了L型角钢与卡口的接触面积,再通过丝杠水平贯穿,进一步提高了L型角钢与加强筋块的连接稳固性。

         


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